«Amo Plant» sāk ar kravas mašīnām
7. marts, 2010
Ilze Knusle-Jankevica
Akciju sabiedrība «Amo Plant» pamazām sāk aprīkot kravas automobiļu ražošanas cehu. Jau ir atvesti pieci vieglo kravas automašīnu «ZIL» komplekti, kuri jau nogādāti Latvijā un pagaidām vēl atrodas muitā. Uz šiem komplektiem uzņēmuma darbinieki apgūs izgatavošanas tehnoloģiju. Šie automobiļi tiks pilnveidoti un nokomplektēti atbilstoši Eur V ekoloģijas prasībām.
«Amo Plant» Mācību centra vadītājs Pēteris Rajeckis stāsta, ka šobrīd notiek darbs arī pie autobusu ražošanas ceha izveides un aprīkošanas. Viņš lēš, ka iekārtas varētu tikt saņemtas un uzstādītas aprīļa vidū. Pirmā eksperimentālā autobusa salikšanas process sāksies maijā.
P.Rajeckis piebilst, ka pa to laiku, kamēr cehi vēl nav pilnībā aprīkoti un gatavi darbam, uzņēmums nopietnu uzmanību pievērš savu darbinieku apmācībai. Arī nesen no Holandes atgriezusies pirmā autobusu ražošanas grupa 14 cilvēku sastāvā, kas koncerna «VDL Berkhof» rūpnīcā iepazinās ar zemās grīdas autobusa «ALE 200 Ambassador» ražošanas tehnoloģijām. «Mūsu darbinieki ne tikai iepazinās ar ražošanas procesu, bet arī paši izmēģināja visas ražošanas operācijas, dabūja paskrūvēt un redzēja, kādi instrumenti tiek izmantoti, kādi materiāli un tamlīdzīgi,» piebilst Mācību centra vadītājs. Uz Holandi bija devušies deviņi montieri, četri inženiertehniskie darbinieki, kas atbild par ražošanas procesu, tehnoloģijām un kvalitāti, kā arī Mācību centra vadītājs.
Šī apmācība tika organizēta, jo pēc dažiem mēnešiem paredzēts uzsākt pirmo desmit autobusu salikšanu. «Viens būs arī 12 metrus garais «ALE 120 Ambassador» autobuss, ar kura ražošanas procesu mūsu darbinieki iepazinās Holandē, bet pārējie būs «ALE 106 Ambassador» autobusi, kas ir 10,6 metrus gari,» ieskicē P.Rajeckis. «Amo Plant» mārketinga un ārējo sakaru vadītājs Igors Graurs piebilst, ka līdz ražošanas uzsākšanai vēl jāizstrādā darba dokumentācija, piemēram, darba instrukcijas, lai katrs darbinieks zinātu savus pienākumus.
Lai gan ražošana vēl nav uzsākta, uzņēmums plāno startēt Latvijas – Šveices sadarbības projektā par skolēnu autobusu iepirkšanu pašvaldību vajadzībām, apliecina I.Graurs. Konkursu izsludinājusi Valsts reģionālās attīstības aģentūra un pieteikties var vēl līdz 19. martam. Projektam paredzētais finansējums ir aptuveni 9,7 miljoni latu, no kuriem Šveices līdzfinansējums ir aptuveni 7,5 miljoni latu, Latvijas līdzfinansējums – apmēram 1,3 miljoni latu, kā arī pašvaldību līdzfinansējums – aptuveni 0,9 miljoni latu.
Jāpiebilst, ka uzņēmumam ir arī iecere Jelgavā izveidot kompozītmateriālu cehu. «Amo Plant» jau iesniedzis Latvijas Investīciju attīstības aģentūrā projektu, lai piesaistītu ES finansējumu. Maksimālā summa, uz ko var pretendēt, ir trīs miljoni latu. I.Graurs informē, ka pagaidām vēl nav zināms konkursa iznākums, tāpēc vēl pāragri modelēt situāciju, vien piebilst, ka gadījumā, ja pieteikums tiks noraidīts, uzņēmums šo ieceri uz laiku atliks. Savukārt ja atbilde būs pozitīva, tiks izstrādāts ceha tehniskais projekts, lai pēc iespējas ātrāk var uzsākt darbus, jo saskaņā ar konkursa nolikumu projekts būs jārealizē trīs gadu laikā.
Kompozītmateriāli ir salikti materiāli, ko izveido, saistot divus vai vairākus materiālus, lai maksimāli palielinātu to lietderīgās īpašības un mazinātu nevēlamās. «Amo Plant» kompozītmateriālus plāno ražot no koka skaidām un plastmasas. Šādus materiālus plaši izmanto arī autobusu un vieglo kravas automobiļu ražošanā.
«Amo Plant» ir Maskavas valdības, Krievijas autoražotāja «ZIL», Latvijas uzņēmuma «Ferrus» un Jelgavas pašvaldības kopuzņēmums.
